기름값 인하, 유류세 인하 둘 다 같은 말 인데 왜 상승인지?

기름값에 열받아 죽음

이번 포스팅은 자차가 있거나 렌털을 자주 하시는 분들께서 공감을 하실 만한 내용인데요, 바로 기름값(유류비)에 대한 포스팅입니다. 자그마치 8 주 연속 상승세를 보이고 있습니다. 8주 면 두 달 동안 쉬지 않고 상승한 것인데요 정부가 법정 최고치인 유류세 인하 폭을 30%에서 37%로 늘렸음에도 불구하고 늘린 첫날부터 주유소 10곳 가운데 6~7곳은 휘발유와 경유 가격을 1원도 내리지 않은 것으로 조사되었다고 합니다. 이게 말입니까 방귑니까? 오히려 상승시킨 주유소가 6.n% 정도라고 집계가 되었다고 해요. 

유류세 인하 정책을 시작하고 나서 2,150 원 근처에 까지 올랐던 기름값이 이번 주 기준 2,100원 대를 유지하고 있다고 합니다. 휘발유, 경유 포함해서요. 정부에서는 시장 점검단을 가동하고 높으신 분 나오셔서 사진 찍고 뉴스에 내 보내고 하시던데 정작 반응은 시원치 않은 모습을 보여주고 있는 게 참 할 말이 없어집니다. 왜 기름값 이슈가 나올 때마다 우리 같은 근로자, 서민들이 피해를 제일 최전방에서 입어야 하는지? 그래서 요즘 기름값 시장이 어떻게 돌아가고 있는지를 공부해 봤습니다.

 

이 와중에 어제 또 아마존 창업자인 제프 베이조스가 재미있는 말을 합니다.

---

미국 거물들의 설전

바이든 : 전 세계적으로 전쟁하고 경제가 안 좋으니 주유소나 정유소에서 일하는 너네 청구하는 기름(석유) 가격을 낮춰. 지금 당장 해!

베이조스 : 아니 아니 잠깐만, 그것은 잘못된 방향으로 생각한 것 같고, 기본적인 시장에 대해 깊이 오해하고 있는 것 같은데?

라고 리트윗을 날립니다. 그 후 백악관에서 다시 그의 말을 리트윗 하죠

백악관 : 그냥 억지가 아니라 실제로 유가는 지난달에 배럴당 약 15달러 하락했는데 휘발유 가격은 거의 안 내리지 않았니?

---

이렇게 설전이 일어났는데요, 이 둘은 전에도 트위터에서 설전이 있었다고 해요. 실제로 원유 가격은 배럴당 100달러가 붕괴되었습니다.

전에 뉴스들을 살펴보면 그때그때 시장에 따라 다르지만 휘발유가 약 1700원대 경유가 1500원대로 형성되어있는 모습을 볼 수 있습니다. 하지만 지금 우리 시장은 배럴당 100달러가 붕괴되었다고 해도 실제 기름값은 더 상승 중에 있는 모습을 볼 수 있네요?

올해 3월에도 마찬가지인 상황이 있었지만 그때도 올라갈 때는 시장경제에 맞춘다고 올리고 내릴 때는 이 핑계 저 핑계 대면서 엄청나게 느리게 하락을 하는데 엄청나게 또 너그럽게 말합니다. 실제 반영이 되기까지 1~2주가 걸리니 많이 올라갈 때는 그 실제 반영이 1~2일 밖에 안 걸린다고 누가 말해줍디까? 또 적다 보니 열받네요.

그리고 미국 대통령 바이든이 발언한 것 중에 빅 정유사인 '엑슨모빌'이라는 곳이 있습니다. 전례 없는 초호황기를 맞아, 하느님보다 돈을 많이 번다고 발언도 할 정도인데요. 이렇게 고유가 시기가 되면 실제로 제일 수혜를 보는 곳은 정유사라고 합니다. 제일 피해를 보는 계층이 서민층이고요. 이 말에 근거가 되어줄 정보가 있습니다. 실제로 저번 달에 주가 최고치를 경신을 했습니다. 대충 느낌 오시죠? 기름값이 오를 것 같으니 거기에 투자를 하는 사람들이 많아지고 가치가 올라가고 주가가 올라간 모습을 단편적으로 보여주는 모습인 거죠.

---

기름값이 올라가는 이유

대표적으로 전쟁이 되겠고, 코로나 시국에 풀었던 돈을 다시 회수해야 하는 과정 속의 인플레이션 발생 등이 대표적으로 있겠습니다.

 

그리고 세부적으로는 주유소에서 한 번에 구매하는 대량의 기름이 소진이 안되었기 때문인데요 대량의 기름이 주유 소고 입고되고 난 후 보통 1~2주가 있어야 소진이 된다고 합니다. 그래서 위에 주기가 1~2주라는 이야기가 여기서 나온 거라고 보시면 됩니다. 주유소 주인은 기름을 비싸게 주고 샀으니 비싸게 팔아먹어야 유지가 되는 거고 그게 반복이 되는 것이고, 유가는 전 세계적으로 상승세니 더 악화될 수밖에 없는 부분이 되어버린 것입니다. 그래서 단편적으로 유류세 인하 정책이 도움이 될 수는 있겠지만 장기적으로 어떻게 풀어나가야 할지 정책이 나오는 게 좋을 것 같습니다.

---

여기까지 오늘의 푸념을 포스팅해보았는데요, 당장의 눈에 띄는 인하라던지 정책이 나올 것 같진 않습니다. 최대한 연비 운전을 해 가면서 연료탱크의 1/2 정도만 채워서 운행하시는 게 좋을 것 같습니다. 또 좋은 소식이 나오면 포스팅해서 올리도록 하겠습니다.